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IED的遗产:$ 500,000 + Jeep

Special Price 作者:邓摭

劳动节是购买汽车的好时机军队没有等待太糟糕了五角大楼的下一代吉普车上贴有近560,000美元的标签醒目的价格标志着战场上驾驶部队的挑战:你必须像物流官员说的那样,轻便足以“与最敏捷的物体相距最远”,同时捍卫你的人体货物免受路边炸弹和其他作战危害的影响在其最新的保护和流行之间的平衡行动中,陆军发射了最新一代的小型部队动作者8月25日联合轻型战术车 - 让陆军知道如何提出敏捷的命名规则或者什么 - 预计最终将耗资3030亿美元购买54,720辆车这是一个金发姑娘的选择:虽然他们有更多的盔甲,在2003年伊拉克入侵伊拉克之后,他们带领美国军队为他们制造“山坡上的装甲”,他们比MRAP轻得多,以至于美国迟迟不能赶上蝙蝠tlefield保护士兵免受路边炸弹袭击(他们也便宜很多:美国在27,000辆防雷,伏击保护车辆上花费了大约500亿美元,或者每个花费近200万美元)敌人的凶猛可以通过发展来追踪大部分陆军的轻型车:原来的吉普重量只有一吨多,而第一辆悍马车的重量为25吨.JLTV的重量约为8吨,是MRAP的一半

成本随着重量的增加而大体上来说, JLTV的价格是Humvee的10倍左右,而Humvee的价格又是吉普(成本低廉)的10倍,为了省钱,陆军将继续使用一些MRAP和悍马; JLTV预计将取代悍马车队的三分之一左右吉普车和悍马车不会因此而受到损害JLTV的强化表明美国将继续致力于前往那里,并且四处奔走如果部队迅速进入并停留只是很短的时间,坏人没有时间去创造供应线和制造大量简易爆炸装置所需的炸弹制造场所

但是如果美国的战斗部队看起来像是要待上一段时间 - 八到目前为止,在伊拉克有14年,还是14年,这两个国家有数百名美国士兵死于炸弹建造的大量时间悍马(高机动多用途轮式车辆或高机动性多用途轮式车辆的流线型绰号)首先1985年进入军队,当时陆军在与德国平原上的苏军战斗时感到不安

这种战争明确界定了软皮悍马可以保持很好的前线

但是,正如经常发生的那样,历史进入了冷战期间发展出的是“简易悍马”,简易爆炸装置(IEDs)和其他反车辆爆炸装置不是军事规划的主要因素,“国会研究服务处在3月份的一份报告中指出奥什科什防御(不要混淆婴儿服装生产商Oshkosh B'Gosh也在威斯康星州奥什科什市)将在击败悍马制造商AM General和军方制造商Lockheed Martin之后建立JLTV第一支陆军部队将于2018年装备,所有的JLTV预计将在2040年前交付

海军陆战队正在获得将近55,000的5500名士兵和陆战队员,他们发现自己在日益多样化的环境中工作,他们需要精益,有能力和远征的系统,“陆军说到新计划“通过加强保护和改进机动性,可运输性,可维护性以及与21世纪战场网络的连接性,JLTV将扩展指挥官可用的选项”陆军在上个月他退休之前不久,JLTV就被认真考虑妥协

“这是我们绝对需要的,”Ray Odierno将军说:“我们已经吸取了我们已经学到的教训,有足够的空间制作我们确信,我们可以深入了解这些年来我们开发的所有通讯功能,并为我们的士兵提供保护并保持一定的移动性

“越多的装甲,就越不容易移动发生这种情况时,陆军不断“铠装”悍马,因为他们越来越重,他们变得更慢,并且更频繁地失灵

“每个在伊拉克和阿富汗境外服役的人都被困在了几个小时,如果不是几天,因为车辆侧翻,破车轴,吹气轮胎等,“在这两个国家担任海军陆战队士官的威廉·崔瑟德说:”整个辩论的真正回归是美国军队愿意参加战斗的风险,“在伊拉克举行三次海上战斗演习的亚历克斯·莱蒙斯说道

似乎是我们在这些采购过程中没有听到的辩论,它是伊拉克和阿富汗行动的核心

“他补充道,更多的装甲是一种混合的祝福”我的团队中最严重的创伤性脑损伤的人支持他们在更重的装甲车辆中,“他说,”是的,他们从爆炸中走开了,但他们并不是非常健康的幸存者,他们在这个坚硬的结构内部弹跳,并且爆炸的噪音被控制在他们身体吸收的位置其中很多“因此,陆军正在试图通过战胜在战场上联网的JLTV传感器来降低这种风险,这些传感器旨在避开敌人减少对装甲的需求”基于技术的缓解脆弱性的措施非常昂贵,而敌人的反制措施相对便宜,“2011年兰德公司对刚刚起步的JLTV和其他陆军轮式装甲计划的研究表明,这种防御性增强以及开发JLTV的成本,车辆的价格标签